Mécanique du vol de l'hélicoptère / Pierre Rougier  

Public ISBD Titre : Mécanique du vol de l'hélicoptère Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Rougier, Auteur Editeur : Paris : Lavoisier Année de publication : 2007 Importance : 228p. Présentation : ill.,couv. ill.en coul. Format : 15.5*23.5cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7462-1651-8 Note générale : Mécanique;Rotors (hélicoptères);Aérodynamique Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : Mécanique  Rotors (hélicoptères)  Aérodynamique Index. décimale : physique du solide 53.1 Résumé : Le comportement d'un hélicoptère peut être analysé globalement à l'aide de modélisations simples mais réalistes pourvu que l'on prenne en compte certaines hypothèses simplificatrices suggérées par les résultats de l'expérimentation en vol. En s'intéressant tout d'abord aux propriétés du rotor articulé, on peut décrire à peu près toutes les caractéristiques dynamiques des appareils monorotors y compris ceux équipés de rotor non articulé. En ce qui concerne la prédiction des performances, les raffinements successifs apportés à la théorie du vol stationnaire assurent des résultats très satisfaisants. Pour les performances en vol d'avancement, la modélisation est nettement moins réaliste et les bases théoriques plus fragiles. Les caractéristiques de pilotage de l'hélicoptère ont pu être quantifiées en utilisant les méthodes de la théorie des systèmes asservis. Il est ainsi possible d'interpréter les données résultant des essais en vol et fournir les valeurs des paramètres de définition souhaitables pour guider l'action des bureaux d'étude dans le processus de développement. En ligne : https://e.lavoisier.fr/system/product_pictures/data/009/520/630/xlarge/286015.20 [...] Mécanique du vol de l'hélicoptère [texte imprimé] / Pierre Rougier, Auteur . - Paris : Lavoisier, 2007 . - 228p. : ill.,couv. ill.en coul. ; 15.5*23.5cm. ISBN : 978-2-7462-1651-8 Mécanique;Rotors (hélicoptères);Aérodynamique Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : Mécanique  Rotors (hélicoptères)  Aérodynamique Index. décimale : physique du solide 53.1 Résumé : Le comportement d'un hélicoptère peut être analysé globalement à l'aide de modélisations simples mais réalistes pourvu que l'on prenne en compte certaines hypothèses simplificatrices suggérées par les résultats de l'expérimentation en vol. En s'intéressant tout d'abord aux propriétés du rotor articulé, on peut décrire à peu près toutes les caractéristiques dynamiques des appareils monorotors y compris ceux équipés de rotor non articulé. En ce qui concerne la prédiction des performances, les raffinements successifs apportés à la théorie du vol stationnaire assurent des résultats très satisfaisants. Pour les performances en vol d'avancement, la modélisation est nettement moins réaliste et les bases théoriques plus fragiles. Les caractéristiques de pilotage de l'hélicoptère ont pu être quantifiées en utilisant les méthodes de la théorie des systèmes asservis. Il est ainsi possible d'interpréter les données résultant des essais en vol et fournir les valeurs des paramètres de définition souhaitables pour guider l'action des bureaux d'étude dans le processus de développement. En ligne : https://e.lavoisier.fr/system/product_pictures/data/009/520/630/xlarge/286015.20 [...]

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